先日、LINEでチラシが送られてきたのですが、気になり調べてみました
ちなみに最初に書いておきますが、僕はこの仕組みを批判する目的で書いているわけではありませんし、(アプローチ方法はさておき)使い方によっては良いサービスだと思います。
7年間にかかる費用がぜーんぶコミコミ！でさらに7年後車あげます！
と書いてあります。
まず単純にハスラーで7年の総額がいくらなのか
- 頭金 150000円
- 月々 11000円×84回 計924000円
- ボーナス 55000円×14回 計770000円
合計1844000円
その前に、月々の数字は税込みで書いてあるけど、ボーナスは税別なんですね。どうでもいいけど(笑)
普通にハスラーGを購入したら購入したら145万円ぐらい
これはマットもバイザーもナビも無しの素の状態の金額ですが、このチラシのどこにもマットバイザーとかのオプションの記載が無いので、オプションを付けると金額がプラスになり、月々の支払いが増えると思った方が良さそうです。
それでも、価格差394000円で7年間の車検、税金、メンテナンスまで入っていれば安いんじゃないかと思ったんですが、一応念のためWebサイトを見てみました。
これが7年間のメンテナンス内容ですが、基本点検は6ヶ月毎にされていますね。オイルも6ヶ月、オイルエレメントは1年、ケミカルっていうのが？？？ですがワイパーも1年で交換。車検も2回、LLCも車検毎でなかなか良い感じです。
でも、よく見たらメンテ代金は別らしい（笑）一番安くて79400円っぽいから84回で割ったら月1000円ぐらいプラスか…
- 新車1、6ヶ月点検 無料
- 車検 2回 65000*2 130000円
- 6ヶ月点検 12回*5000 60000円
- 12ヶ月点検 7回 10000円*7 70000円
合計 324800円
ここには基本以外のものが、何も入っていないのでは？
7年乗るのであれば最低1回はタイヤ、バッテリーの交換が必要でしょうし、ATオイルの交換や、ベルト類やエアコンのフィルターの交換、その他消耗部品も必要だと思うのですが、このパックには入っていないように見受けられます（入ってたらすみません）
月1000㎞までが基本みたいなので、84000㎞までは基本パックでいけるということかな。７年以降を考えたらいけなくも無い感じがだし、絶妙なところかもしれない。
まぁでも7年間、基本パックで乗れたとしも、ノーメンテに近い車を7年後にくれると言われても・・・と感じてしまいます。
こうして計算してみると、あんまり利益が無いですね。
ディーラーの在庫車とかの処分で値引きされてるか、指定工場とかで修理代バックか自社工場メンテのスキームなんでしょうか？
サービスとしてはリースのフルメンテに近いのを一般向けに落とし込んだ感じかなと思いました。
お金の安さ云々よりも
- 面倒なのが嫌
- 一元管理したい
- 月々の費用を一定化したい
と思えるなら良いサービスなんじゃないかな？と思います。
安さを強調しているけれど、違うアプローチの方が集客出来る気がするのは僕だけでしょうか？
と書いておいて先日GSに言ったら同じようなサービスに出会いました。 それは3年置きに新車に載れるというサービスでしたが、月々２～３万円でボーナスが7万円×5回とかだったかな？
総額という概念を忘れれば気にせず乗れるんでしょうけど、僕にはちょっと無理かなーと改めて思ってしまいました。
